<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Auto &amp; Moto on Draxies — Mobilité, Voyages et Loisirs Actifs</title><link>https://draxies.com/auto-moto/</link><description>Recent content in Auto &amp; Moto on Draxies — Mobilité, Voyages et Loisirs Actifs</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Sun, 01 Feb 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://draxies.com/auto-moto/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Voiture électrique ou hybride : comment choisir en 2026</title><link>https://draxies.com/auto-moto/voiture-electrique-ou-hybride-comparatif/</link><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://draxies.com/auto-moto/voiture-electrique-ou-hybride-comparatif/</guid><description>&lt;p>Une voiture électrique coûte 2 à 3 € aux 100 km en énergie, contre 5 à 7 € pour une hybride classique et 8 à 12 € pour un thermique pur. Mais le prix d&amp;rsquo;achat, l&amp;rsquo;autonomie et l&amp;rsquo;accès à la recharge inversent parfois l&amp;rsquo;équation. En 2026, les ventes de véhicules électrifiés dépassent 55 % du marché français (source : PFA, janvier 2026).&lt;/p>
&lt;h2 id="lélectrique--pour-quel-profil-">L&amp;rsquo;électrique : pour quel profil ?&lt;/h2>
&lt;p>La voiture 100 % électrique convient aux conducteurs qui roulent principalement en zone urbaine et périurbaine, avec un accès fiable à une borne, domicile, travail ou parking couvert.&lt;/p></description></item><item><title>Entretien de voiture au printemps : la checklist complète</title><link>https://draxies.com/auto-moto/entretien-voiture-printemps-checklist/</link><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://draxies.com/auto-moto/entretien-voiture-printemps-checklist/</guid><description>&lt;p>L&amp;rsquo;entretien de printemps d&amp;rsquo;une voiture coûte entre 285 et 560 € en moyenne et prévient les pannes estivales liées au sel, au gel et à l&amp;rsquo;humidité accumulés pendant l&amp;rsquo;hiver. Six postes méritent une vérification systématique : pneus, freins, liquides, carrosserie, éclairage et climatisation.&lt;/p>
&lt;h2 id="les-pneus--première-vérification">Les pneus : première vérification&lt;/h2>
&lt;p>Le passage des pneus hiver aux pneus été s&amp;rsquo;impose dès que les températures dépassent 7 °C de manière régulière. La gomme tendre des pneus hiver s&amp;rsquo;use 15 à 20 % plus vite sur bitume chaud et allonge les distances de freinage de 10 % au-dessus de 15 °C (source : Continental, 2025).&lt;/p></description></item></channel></rss>